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Aktuelles: Ausgabe Mai 2026

Kurze Vorstellung

Seit 1993 ist Robert Breitbach Consulting als Personalberatung mit Schwerpunkt Schifffahrtsindustrie am Markt.

Mit Büros in Deutschland, Spanien, Portugal und Estland sind wir darauf spezialisiert, europäische und amerikanische Unternehmen bei der Suche und Auswahl ihrer Führungskräfte und Spezialisten zu unterstützen.

Etwa 70% der Suchprojekte enthalten die Schlüsselwörter: "CEO, Managing Director, Kapitän und Offiziere, Country Manager, Business Development Manager oder Expansion Manager". Darüber hinaus konnten wir viele Positionen in den Bereichen Vertrieb, Betriebs- und Produktionsmanagement besetzen. Nicht zu vergessen, die vielen wichtigen Ingenieurspositionen.

Wir freuen uns, dass Sie sich die Zeit nehmen, unsere Seite "Aktuelles" zu besuchen. Hier möchten wir Sie - monatlich aktualisiert - über ausgewählte Themen zu diesem Industriezweig informieren.

Aus dem Almanach

Der Begriff Maritime Industrie beschreibt den Transport von Waren, Produkten und Personen auf dem Seeweg.

Seefracht ist überraschend günstig.

Auf die Schifffahrt entfallen 90 % des Welthandels.

Zu jeder Zeit sind etwa 20 Millionen Container auf ihrer Reise über die Meere unterwegs.

Weltweit werden nur 2 bis 10 % der Container inspiziert.

Die Schifffahrt ist im Vergleich zu Flugzeugen und Lastkraftwagen eine umweltfreundlichere Form des Transports.

Das durchschnittliche Jahresgehalt eines Seemanns liegt zwischen 45.000 und 65.000 USD.

Wirtschaftliche Aussichten

Die wirtschaftlichen Aussichten der maritimen Industrie für 2025 sind von vorsichtigem Optimismus geprägt.

Während geopolitische Spannungen und regulatorische Änderungen Herausforderungen darstellen, können Anpassungen der Flottenkapazitäten und eine Konzentration auf Nachhaltigkeit Chancen für Wachstum und Widerstandsfähigkeit bieten.

Den Akteuren wird empfohlen, anpassungsfähig zu bleiben und die politischen Entwicklungen und Markttrends genau zu beobachten, um die sich entwickelnde Landschaft effektiv zu steuern.

Neuigkeiten

• Rhys Berry informiert auf bunkerspot.com darüber, dass die Stadt Amsterdam die Anläufe von Kreuzfahrtschiffen ab dem Jahr 2026 reduzieren wird.


• Auf gcaptain.com erklärt Jennifer A. Dlouhy, wie eine Wal-Pufferzone die Gigawatt-Leistung der US-Offshore-Windkraft vereiteln könnte.


• supplychaindive.com befasst sich mit dem Thema „Aufbau widerstandsfähiger Lieferketten in einer Zeit ständiger Umbrüche“.


• Eric Priante Martin schreibt auf TradeWind News, dass niedrige Kosten der Schlüssel zum Erfolg im maritimen CCS-Markt sind.


• Jasmina Ovcina Mandra berichtet für offshore-energy.biz, dass 45% der bestellten Schiffe mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden.

Anstehende Messen und Ausstellungen